Also ein Spaziergang bzw. vielmehr eine Spazierfahrt war das nicht: Der UCI Para-Cycling World Cup in Ostende im Mai hat mir alles abverlangt.

Nach 1,5 Jahren war ich im Mai endlich wieder zurück im Weltcup-Geschehen. Der UCI Para-Cycling World Cup in Ostende stand auf dem Programm. Und eigentlich habe ich Ostende ja in sehr guter Erinnerung. Im Jahr 2019 gewann ich hier Bronze im Einzelzeitfahren sowie Straßenrennen und holte in Folge den Gesamtsieg overall des UCI Para-Cycling Worldcups Road 2019 in Belgien, Italien und Canada mit insgesamt 2x Gold und 3x Bronze.

Bronze im Einzelzeitfahren

2021 wurden die Karten neu gemischt. Und mir hat das Schicksal leider gleich mal ein Wattmesssystem serviert, das beim Einzelzeitfahren auf 20 Kilometer von Anfang an ausfiel. Vom Gefühl her bin ich konstant gefahren, aber nur aufs Gefühl möchte ich mich eigentlich nicht verlassen müssen … Am Ende konnte ich auf jeden Fall Bronze holen. 59 Sekunden haben auf Silber (Deutschland) gefehlt und 1:49 auf die Kolumbianerin, die Gold gewann. Nach hinten war ich mit 49 Sekunden Abstand zur Viertplatzierten zwar gut abgesichert, doch da werde ich mit viel Disziplin und Kontinuität weiter an meiner Performance arbeiten, um diesen Abstand zu verringern.

Um Platz 4 hart gekämpft

Beim Straßenrennen über 60 Kilometer und 6 Runden wurden die Klassen C1, C2 und C3 zusammen gestartet. Bei den Attacken aus der Gruppe C3 – das bedeutet eine Behinderungsklasse weniger – konnte ich bald nicht mehr mithalten. Und die Sportlerinnen aus Deutschland, Frankreich und Kolumbien waren mit der C3-Gruppe im Paket und damit bald mal weg. So kämpfte ich allein, nur eine Mexikanerin hatte ich im Schlepptau. Aber an Zusammenarbeit war da nicht zu denken und so musste ich den Plan, wieder nach vorne aufzuschließen, aufgeben. Ich habe alles gegeben, um dabei zu bleiben, doch es war von Beginn an ein harter Kampf und auch die Mexikanerin konnte ich nicht und nicht abschütteln. Ein schwacher Trost blieb mir – im Zielsprint konnte ich mich gegen sie durchsetzen und mir so zumindest Platz 4 sichern. Der Rückstand auf Platz 3 betrug über 5 Minuten – das waren wirklich verdammt harte 60 Kilometer …

Krönchen richten und weiter geht‘s

Wie man sich nach einem solchen Rennen wieder neu motiviert? „Hinfallen – aufstehen – Krönchen richten und weiter“ heißt es in manchen Memes. Und so ähnlich sehe ich das auch: Rennen analysieren und das für die kommenden Aufgaben nutzen – und dann wieder in den Sattel steigen und weiter.

On the road to Tokyo

Als nächstes steht übrigens die UCI Para-Cycling Wordchampionships in Cascais, Portugal auf meinem Plan. Und bis ich nach Tokyo zu den Paralympics abhebe, sind es noch nur mehr wenige Wochen. Und die Vorfreude wächst.

Ein Schlusssprint im goldenen Konfettiregen, das hat man nicht alle Tage. Die „24 Stunden Rad-Challenge für Licht ins Dunkel“ hat mir kürzlich genau das und ein schlichtweg unglaubliches Erlebnis beschert! Bis es soweit war, musste allerdings kräftig in die Pedale getreten werden – zum Glück war ich dabei nicht alleine. Mit „Millionenshow“-Moderator Armin Assinger, ORF-Sport-Co-Moderator Hans Knauss und Kabarettist Gery Seidl habe ich mir die 24 Stunden aufgeteilt. Jeder Kilometer, den wir in dieser Zeit am Spinning-Rad im ORF-Funkhaus in Wien erzeugt haben, wurde von den Sponsoren Einhell und Zgonc in finanzielle Unterstützung für Kinder mit Behinderungen und Familien in Not verwandelt. 75.000 Euro waren das insgesamt – bzw. haben die Geschäftsführer der beiden Unternehmen den Betrag in der Livesendung dann sogar noch verdoppelt: 150.000 Euro für den guten Zweck. Jede meiner Schweißtropfen war es also wert!

Der gute Zweck als Ziel vor Augen
„Wie werde ich mit der ganzen Situation zurechtkommen?“ Das habe ich mich vor der Challenge nicht nur einmal gefragt. Normalerweise steige ich gut ausgeruht aufs Rad und kann mich auf mein Rennen konzentrieren. Aber im Foyer des ORF? Mit Kamera und Medienrummel? Und wie wird es mitten in der Nacht sein? Jeweils für eine Stunde strampelte einer von uns 4 Teilnehmern auf dem Spinning-Rad, danach gab es einen „fliegenden Wechsel“. Bei einer schnellen Dusche und danach der Betreuung durch den Physiotherapeuten Marco Piringer konnten wir zwischendurch kurz entspannen. Aber es galt ja auch, die anderen Teammitglieder zu motivieren und sich auf den neuen Einsatz vorzubereiten. Viel Zeit blieb also nicht – nicht mal zum Müde werden …

Starke Team-Leistung
Die vielen Eindrücke und vor allem die Motivation durch das Bundesheer und meine „Mitstreiter“ haben mich die große körperliche Belastung und den Schlafentzug vergessen lassen. Eigentlich konnte ich sehr konstant fahren, ein bisschen härter war vielleicht mein vierter Einsatz von 21:30 bis 22:30 Uhr. Aber um 1:30 Uhr ging es dann schon wieder. Und das „Grande Finale“ um 7:30 Uhr war sowieso der große Hit! Mit der tollen Moderation von Eva Pölzl und dem riesigen Trubel fühlte sich das einfach grandios an – und schließlich eben die goldenen Konfettis …

170 Kilometer konnte ich zum Gesamtergebnis beitragen, auf unsere 750 Kilometer Gesamtleistungen waren wir gemeinsam wirklich stolz. Und nach ein paar Stunden Schlaf – den wir alle dringend brauchten – ging es zur „Licht ins Dunkel“-Gala im ORF-Zentrum Küniglberg.

Mit Herz und Humor – und Dank ans Heer
Besonderen Respekt habe ich aber vor Gery Seidl – schließlich ist er Kabarettist und kein Profi-Sportler. Er hat das nicht nur „durchgedrückt“, wie man so schön sagt, sondern auch noch genial Schmäh geführt, unglaublich! Alles in allem waren meine Mitstreiter ein sympathisches, authentisches und sehr lustiges Trio mit Herz, Hirn und Humor. Ich kann nur sagen, so viel gelacht habe ich innerhalb von 24 Stunden nur selten.

Ich habe mich wirklich riesig gefreut, dass das Österreichische Bundesheer mich für diese Challenge vorgeschlagen hat und ich diese tolle Erfahrung machen durfte – jederzeit wieder! Besonders schön ist auch, dass unsere Leistung im Endeffekt jenen hilft, die gerade Unterstützung brauchen. Rund um Weihnachten ist natürlich Zeit, an die zu denken, denen es nicht so gut geht, aber ich denke, das ist auch zu allen anderen Zeiten möglich. Sollten wir manchmal nicht vergessen …

---

ORF Licht ins Dunkel:
https://lichtinsdunkel.orf.at/201124_24h-rad-challenge100.html

Österreichischer Radsportverband:
https://www.radsportverband.at/index.php/aktuelles/radsport-news/paracycling-news/5185-24-stunden-rad-challenge-fuer-licht-ins-dunkel

Österreichisches Paralympisches Committee:
https://oepc.at/allgemein/marzinke-und-co-erstrampeln-75-000-euro-in-24-stunden/

Best of 24-Stunden-Radchallenge für Licht ins Dunkel:

TV-Bericht in Burgenland Heute:

Interview mit dem Österreichischen Bundesheer

Live-Einstieg in Guten Morgen Österreich mit Eva Pölzl

Die letzten Sekunden der 24h Rad Challenge für Licht ins Dunkel

Wie in einem Rennen, muss man sich auch im Alltag mit den Gegebenheiten arrangieren und das Beste daraus machen. Konkret heißt das für mich: Corona steht an der Tagesordnung, doch das Training muss weitergehen. UCI Para-Cyling Rennen finden bis jetzt keine statt, doch ich disponiere eben ein wenig um und nutze nun „normale“ Rennen, um wieder in den Rennmodus zu kommen.

Doch zuvor stand ein harter 3-Wochen-Trainingsblock auf meinem Terminplan. Mit vielen Stunden in der Kraftkammer und einem Radtraining, das sich aus Intervallen und Sprints zusammensetzte sowie einer genialen Trainingsfahrt mit dem Olympiazentrum Salzburg-Rif auf den Großglockner. Dieses bildete das erste Training für das Mannschaftszeitfahren beim „King of the Lake“, dem Zeitfahren rund um den idyllischen Attersee im BOA-Team. Endlich konnte ich wieder ein bisschen Wettkampfstimmung atmen und das Adrenalin in meinen Adern spüren!

Und dann kam das große Leiden – auch wenn ich froh war, endlich wieder im „Rennmodus“ zu sein! Den Abschluss nach den drei Wochen bildete schließlich am Sonntag, dem 2. August 2020, das Einzelzeitfahren am Salzburgring. Es galt 13 Kilometer, also 3 Runden auf der Rennstrecke, zu absolvieren und ich habe so richtig gelitten … Mit einer Zeit von 21:50 Minuten und einem Schnitt von 35,8 km/h war ich mit meiner Leistung allerdings alles andere als zufrieden und hatte mein vorgegebenes Ziel auch nicht erreicht. Das geht besser. Aber jetzt erstmal Regenerationswoche.

Es folgen viele Einheiten am Berg – Schafberg & Katrin, hier komme ich heil wieder bergab – dank Schafbergbahn und Katrin Seilbahn. Erstmalig gab es ein Trainingslager mit dem Paracycling Team in Faak am See. Bei traumhaften Wetter war hier ein top Training möglich,  auch waren die Sporthilfe wie auch der das Österreichische Paralympische Comittee sowie der Österreichische Radsportverband zu Besuch.

Vergangene Woche ging es mit einem kleinen Team aus Österreich zum ersten UCI Para-Cyling Europacup nach Manchester. Mit dabei waren Andreas Zirkl (C1) und unser Mechaniker Christian Ücker. Im Qualifikationsrennen über 3.000 Meter am Sonntagvormittag konnte ich mich gegen die Französin durchsetzen und das Finale erreichen. Am Nachmittag ging es dann ins Finale über 3.000 Meter in der Verfolgung gegen Maike Hausberger aus Deutschland, der ich mich geschlagen geben musste und so auf dem 2. Platz mit der Silbermedaille geehrt wurde. Andreas Zirkl wurde Dritter auf dieser Distanz. Im Scratch-Race, in dem die Klassen C1-C3 gemeinsam gewertet werden, gab es dann noch einen 4. Platz für mich, sowie einen 10. Platz auf der 500 Meter Distanz. Mein Fazit: Mit den Zeiten in den Einzeldisziplinen bin ich nicht zufrieden, aber ich bin ein sehr gutes Scratch-Race gefahren auch wenn das Ergebnis mit dem 4. Platz leider nur die Holzmedaille gab. Super Erfahrungen, Top-Training und wir haben wichtige Punkte für die Quotenplätze gesichert. #roadtotokyo2020